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7月11日，媒体一张运-20飞机疑似换装新型发动机图片再次引起媒体的高度关注，据悉，涡扇-20大涵道比发动机作为我国运-20飞机的配套项目，目前已经在伊尔-76飞行试验台上挂飞四年有余，按照发动机试验的客观规律，距离运-20挂涡扇-20发动机试飞已经箭在弦上，如果挂飞属实，将是我国国产发动机的里程碑事件，军事专家告诉记者，为了降低技术难度和风险，国外新一代大涵道比发动机往往强调继承性，采用缩放技术，系列化发展。大涵道比涡扇发动机的研制和发展强调“继承”，在充分利用已有经验基础上逐渐创新，同时通过发动机整机或核心机缩放快速获得不同推力级的发动机产品，以实现降低研制费用，缩短周期，降低技术风险的目标，国际上著名的CFM-56发动机就是基于F-101军用小涵道比发动机的核心机技术基础而研制的，军事专家告诉记者，特别是军用大涵道比航空发动机，使用在研和已经研制完成的军用发动机，进行核心机及其派生发动机的研究，是一件事半功倍的办法。