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景驰吕庆回应景驰内讧：应该让投资人出来说话

　　自动驾驶初创企业正在赢得市场和资本越来越多的关注，因利益冲突引发的企业内部矛盾激化的案例也屡有发生。

　　时值A轮融资关键时期和技术发展的重要阶段，自动驾驶初创企业景驰科技“内战”升级。

　　所有资金都来自投资人

　　景驰科技联合创始人潘思宁爆料称北京景骐信息技术有限公司名下的上亿人民币已被银行冻结。景驰方面回应称：“北京海淀法院对相关诉讼案仍在审理当中，未有做出任何判决，一切应以法院的最终生效判决为准。”

　　第一财经记者电话联系到景驰联合创始人兼CFO吕庆。吕庆对第一财经记者表示：“北京景骐的所有资本都由投资人缴纳，资金的状况应该问投资人最清楚。潘思宁一分钱未出。“他还补充道，潘思宁已经被公司开除，这是公司的一致决定。不过，他并没有透露具体开除潘的原因。

　　吕庆还对第一财经记者表示：“公司的融资和上市都不会受到影响，如果投资人感到有风险，他们会发声。公司的职责是维护投资人利益，而不需要一个已经离职的员工来声称。”

　　第一财经记者从相关企业查询网站上发现，北京景骐注册资本346.1538万元人民币，但实缴资本一栏为空。而在发起人股东信息中，有三人在列，伍战涛、韩旭和潘思宁，分别持股35.56%、35.56%和28.89，认缴出资额分别为123万人民币、123万人民币、100万人民币。吕庆没有持股。

　　吕庆向第一财经记者解释道，“认缴金额和实缴金额是不同的，景骐所有股东都没有出一分钱，都是投资人的钱。”

　　第一财经记者查询有关“认缴”和“实缴”的定义发现，“认缴”指的是有限责任公司的注册资本为全体股东认缴的注册资本总额，股东以其认缴的注册资本为限承担有限责任，股东的出资方式、出资期限等自行约定，并记载于公司章程，由公司管理约束股东的出资行为。如未按约定实际缴纳出资的，公司和已经按时缴足出资的股东和发起人可以追究其违约。“认缴”并不等于“不缴”，出资人应当根据章称的规定缴纳出资，只是实缴的情况不用再向工商登记机关办理登记。

　　王劲退出后内部矛盾激化

　　景驰科技内讧于今年7月初公开化。今年7月7日，潘思宁公开发声控告吕庆，称其未经其同意质押其股权，并伪造潘的个人签名，将北京景琪信息技术有限公司的法定代表人和执行董事变更为吕庆。

　　而景驰科技方曾以景驰科技董事会名义发布声明，称北京景骐信息技术有限公司股东会已经按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务。

　　第一财经记者查询企业公开资料了解到，北京景骐的最新一次法人变更发生在6月28日，由潘思宁变更为吕庆，同时董事、经理和监事职位也由潘思宁变更为吕庆。

　　潘思宁则向媒体透露，工商行政管理局海淀分局已启动撤销变更登记程序，即撤销吕庆北京景骐信息技术有限公司法人身份，并恢复为潘思宁。

　　针对这一最新进展，景驰科技方面表示：“相关诉讼案仍在审理当中，未有做出任何判决，一切应以法院的最终生效判决为准。”

　　公开资料显示，潘思宁在加入景驰科技前，曾任百度自动驾驶事业部产品总监，也是王劲的助理。2017年，潘思宁从百度离职后，注册成立北京景骐科技有限公司，身份为联合创始人、产品副总裁。今年2月，景驰联合创始人王劲离开景驰，景驰在国内的注册公司北京景琪信息技术有限公司法人变更为潘思宁。随后，原CTO韩旭接任CEO一职。

　　景驰科技创立之初曾有六位联合创始人，如今前首席执行官王劲已于2018年初退出，随后技术副总裁杨庆雄也退出创立自动驾驶卡车公司牧月科技。对于杨庆雄的退出，景驰方面曾回应称，杨庆雄并非完全退出公司，而是在创立一家景驰的子公司，等到时机成熟后会一起公布。

　　融资前景生变数

　　企业高层的变动也让景驰的融资前景变得不确定。今年5月，景驰科技向第一财经记者独家透露：“景驰科技正在加速A轮融资，2018年将是一个新的里程碑。”不过吕庆周六向第一财经记者确认，公司A轮融资尚未完成。

　　根据今年3月景驰科技运营副总裁张力在广州国际投资年会上透露的消息，景驰正在加快商业化落地的步伐，A轮融资已在进行中，额度为1亿-2亿美元。

　　景驰科技于2017年4月由王劲从百度离职后成立，凭借创始人强大的资源，公司成立仅仅5个月后就获得5200万美元的Pre-A轮融资，由启明创投领投，华创资本、英伟达GPU Ventures战略投资，其他机构及个人参与联合投资。

　　据第一财经记者了解，英伟达商务拓展副总裁Jeff Herbst上周刚与吕庆见面，双方就公司未来的发展进行了深入的讨论。根据规划，2018年景驰计划在安庆投放数百辆载有英伟达自动驾驶平台NVIDIA DRIVE PX的无人车提供，提供“机器人(16.300, -0.15, -0.91%)出租车”（Robotaxi）叫车服务。不过英伟达方面拒绝就关于景驰的相关事宜进行表态。

　　早在去年6月，景驰就获得了加州无人驾驶车辆测试许可证的公司，并加州桑尼维尔市的开放道路上完成了首次无人驾驶测试。公司透露，预计2020年在中国实现规模化无人驾驶运营，并将加速引进世界顶尖人才，计划将全球员工扩大到200人以上规模，其中中国员工超过100人。

　　针对近期不断激化的内部矛盾是否会影响景驰的发展规划，吕庆对第一财经记者表示：“公司当然会正常运作，我每天有大量的公司业务要处理，根本没时间把心思放在诉讼上。”

　　吕庆常年在硅谷工作，但今年以来开始转战中国市场的建立。吕庆曾在谈及为何与王劲一同创立景驰科技时告诉第一财经记者：“我和王劲志同道合，大家都在自动驾驶领域做了一段时间，我当时因为非常看好王劲的团队，可以说是因为这支团队，我们才双双跳出大公司的平台，一起成立了这家公司。”