长三角打响第一枪!这一次全国羡慕不已!
美丽说/2018-12-03/ 分类:科技资讯/阅读:
长三角率先打响了第一枪! 中国经济最集中的三大片区:京津冀,珠三角,长三角,一直都在倡导一体化! 这一次,长三角成为国内首个实现地铁互联互通的城市群!走在了前列! 12月1日起,上海、杭州、宁波市民用一个APP就可以刷码通行三城地铁。 2年内,地铁异 ...
长三角率先打响了第一枪!
中国经济最集中的三大片区:京津冀,珠三角,长三角,一直都在倡导一体化!
这一次,长三角成为国内首个实现地铁互联互通的城市群!走在了前列!
12月1日起,上海、杭州、宁波市民用一个APP就可以刷码通行三城地铁。
2年内,地铁异地扫码技术有望覆盖南京、合肥、无锡、苏州、温州、常州等长三角三省一市所有城市地铁!
这只是长三角地铁互联互通的起点,很可能成为全国公共交通互通的起点!
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要知道,这三地地铁里程长,新老线路时间跨度大,硬件设备不统一、票务系统不兼容,闸机型号多样,用户的手机型号又多达数百种,如何让每个乘客用不同手机在不同地点、型号各异的闸机前,而且可能信号还不好的情况下,都能迅速刷码过闸,是最大的难点。”
杭州地铁乘车的手机界面
但是,支付宝成功自主研发一整套地铁异地扫码技术,利用了双离线二维码、Alipay inside、mpass等能力,再加上位于阿里云的全国最大的终端测试平台助力,强化异地扫码技术的兼容性。最终,它们在一周之内完成了全部硬件兼容性测试,解决了异地系统兼容、跨区域结算等难题。
如今这项举措覆盖三地526座城市轨道交通车站,1万余台闸机,总里程862.1公里,工作日客流总量超过1400万人次!
现在沪杭甬三地的乘客只要使用的是国内所有主流手机,即使在地铁站信号不好的情况下,也能够实现0.3秒过闸!
乘客正在体验刷二维码出站
宁波地铁app进入上海人民广场站的手机界面
2
这将具有里程碑式的重大意义,不仅方便三地市民出行,更加速推动了长三角一体化战略实施。
那么,为什么京津冀三地的公交卡一体化这么困难呢?甚至目前北京的公交卡在燕郊的很多地方都没有办法使用。一阵见血:因为背后涉及的方面太多,大家无法达成一直,而少了任何一个环节就无法实现。
现在沪杭甬三地实现一卡通,更重要的是三地实现了公共基础设施投资和收益的贯通,这是非常了不起的举措!这意味着政府效率的提升!
未来的时代,各种篱笆会越来越少,各种阻隔也会越来越少!
未来,还能实现一个二维码“刷”遍全国各种公共交通工具的目标,包括地铁、公交、轮渡、出租车乃至共享单车。
只有这样,流通性才会大大提升!
我们必须打破地区界限,消除区域阻隔,走向共融!
而那些只知道牢牢盯着自己碗里利益不放的人,必将被时代淘汰!
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中国经济最集中的三大片区:京津冀,珠三角,长三角,一直都在倡导一体化!
这一次,长三角成为国内首个实现地铁互联互通的城市群!走在了前列!
12月1日起,上海、杭州、宁波市民用一个APP就可以刷码通行三城地铁。
2年内,地铁异地扫码技术有望覆盖南京、合肥、无锡、苏州、温州、常州等长三角三省一市所有城市地铁!
这只是长三角地铁互联互通的起点,很可能成为全国公共交通互通的起点!
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要知道,这三地地铁里程长,新老线路时间跨度大,硬件设备不统一、票务系统不兼容,闸机型号多样,用户的手机型号又多达数百种,如何让每个乘客用不同手机在不同地点、型号各异的闸机前,而且可能信号还不好的情况下,都能迅速刷码过闸,是最大的难点。”
但是,支付宝成功自主研发一整套地铁异地扫码技术,利用了双离线二维码、Alipay inside、mpass等能力,再加上位于阿里云的全国最大的终端测试平台助力,强化异地扫码技术的兼容性。最终,它们在一周之内完成了全部硬件兼容性测试,解决了异地系统兼容、跨区域结算等难题。
如今这项举措覆盖三地526座城市轨道交通车站,1万余台闸机,总里程862.1公里,工作日客流总量超过1400万人次!
现在沪杭甬三地的乘客只要使用的是国内所有主流手机,即使在地铁站信号不好的情况下,也能够实现0.3秒过闸!
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这将具有里程碑式的重大意义,不仅方便三地市民出行,更加速推动了长三角一体化战略实施。
那么,为什么京津冀三地的公交卡一体化这么困难呢?甚至目前北京的公交卡在燕郊的很多地方都没有办法使用。一阵见血:因为背后涉及的方面太多,大家无法达成一直,而少了任何一个环节就无法实现。
现在沪杭甬三地实现一卡通,更重要的是三地实现了公共基础设施投资和收益的贯通,这是非常了不起的举措!这意味着政府效率的提升!
未来的时代,各种篱笆会越来越少,各种阻隔也会越来越少!
未来,还能实现一个二维码“刷”遍全国各种公共交通工具的目标,包括地铁、公交、轮渡、出租车乃至共享单车。
只有这样,流通性才会大大提升!
我们必须打破地区界限,消除区域阻隔,走向共融!
而那些只知道牢牢盯着自己碗里利益不放的人,必将被时代淘汰!
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