【原创】担保违约受牵连，南京新港所持南京高科股份遭冻结

　　【财联社】(记者 李博雅)3月19日晚间，南京高科股份有限公司(下简称南京高科)公告称公司控股股东南京新港开发总公司(下简称南京新港)持有的本公司249,030,500股无限售流通股被陕西省高级人民法院司法冻结。

　　据了解，此次冻结源于由南京新港提供担保的两家公司与长安国际信托股份有限公司(下简称长安国际信托)的贷款纠纷。

　　南京东部路桥工程有限公司(下简称南京东部路桥工程)、南京建工产业集团有限公司(下简称南京建工)向长安国际信托累计申请信托贷款28.5亿元，由南京新港开发总公司提供连带责任担保。2019年3月11日，长安国际信托因南京东部路桥工程、南京建工未按照约定兑付兑息，向陕西省高级人民法院申请诉前财产保全。

　　2019年3月12日，经陕西省高级人民法院裁定，冻结南京新港名下银行账户(截至目前，被冻结银行存款金额为16,606万元)及持有的南京高科股票共计249,030,500股。

　　而截至公告披露日，长安国际信托尚未向陕西省高级人民法院申请诉讼。目前，南京新港正在与长安国际信托进行积极沟通，争取在诉讼前达成和解。

　　涉事城投无风险问题

　　南京高科和南京新港均为江苏省及省会级城投平台，3季报显示总资产分别为259.11亿元和671.98亿元目前存续期债券余额分别为30亿元和213.3亿元，其中一年内到期债券余额分别为30亿元和51.3亿元，最新主体评级分别为AA+(联合资信)和AA-(中债资信)。

　　2017年末，南京新港应收账款前5名对象主要为政府部门及非关联方，合计金额约15亿元，占比为88.20%；其中针对政府部门的应收账款为7.53亿元，占比为43.97%。

　　东方金诚曾表示，作为南京经开区重要的基础设施建设及国有资产运营主体，公司在增资、资产划拨及财政补贴等方面得到了股东及相关各方的大力支持。

　　据统计，江苏省2018年末GDP总量92,595.40亿元，位居全国第二，仅次于山东省97,277.77亿元的GDP总量。

　　“南京新港不会有大问题。”沪某证券信评研究员向财联社记者表示，说到底是因为担保南京建工，也就是去年违约的丰盛集团。

　　涉事民企曾受南京市政府救助

　　南京建工曾用名南京丰盛产业控股集团有限公司(下简称丰盛集团)，江苏省民营企业。2018年12月财联社记者独家获悉，丰盛集团及其旗下南京建工集团、南京东部路桥工程在内的5家公司由于流动资金紧张，负有清偿义务的已到期债务金额累计约有12.8亿元未及时还款，发生违约。

　　好在，发布违约公告后的第三天，丰盛集团就在政府介入协调帮助下还清了所有逾期借款。

　　作为一家主营路桥市政、新型城镇化建设以及建筑节能的民营企业，丰盛集团的应收账款中有大量政府及城投平台占款。

　　不过，城投代还并不意味着丰盛集团流动性紧张的局面有所改变。一位评级机构人士告诉记者，“结构性问题只能结构性弥补”。多个渠道的信息显示，除了将应收账款质押给金融机构融资以外，近年来，丰盛集团还尝试了包括债权转让、设立金控公司、将应收账款打包成立财产权信托等多种方式。其交易对手不仅涵盖第三方金融机构，甚至涉及与其有密切关联的民营银行。但事后看来，上述融资渠道依然难以完全覆盖其资金需求。

　　3月13日，联合信用将南京建工主体信用等级下调至A，评级展望为负面，“16丰盛03”和“16丰盛04”的债项评级也被下调至A。

　　联合信用表示，截至2018年6月底，南京建工短期债务141.68亿元，长期债务112.91 亿元，多期债券均于2019年到期或到达回售行权期，涉及金额80亿元左右，公司短期偿付压力大；公司偿债计划方面，公司目前未提供相关进展情况或明确偿债来源。

　　此外，公司涉及融资租赁合同纠纷一案，于2019年1月22日开始执行。目前，具体的银行存款和股权冻结情况尚不明确。

　　据了解，目前南京建工正陆续剥离非工程建设类业务，启动制定整体债务重组方案。根据整体债务重组计划，建工产业将逐步偿付债务，短期内将集中资源确保企业生产经营正常开展。