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　　乘客是否进行实名认证

　　图文：滴滴评议会触及司乘安全痛点

　　楚天都市报

　　1月15日，继前三期对网约车场景里常出现的有争议的问题进行公众评议后，滴滴公众评议会推出了第四期话题，就“乘客坐网约车是否需要实名认证”邀请公众共同探讨。前三期共吸引超过110万网友进行讨论，而第四期评议会开始截止到现在，已有100多万人参与投票，其中79%的网友认为需要实名认证，21%的网友则不支持进行实名认证，投票下方的评论区也收到了近2000多条评论。

　　正方

　　需实名认证 利于司乘安全

　　在“公众评议会”页面上，赞同“需要实名认证”的观点里，“飞机火车也实名，实名有利于司乘安全”、“能震慑违法行为，司机的安全也需要保障”、“跨城和夜间乘客需实名，短途没必要”赢得了大多数人的支持。

　　滴滴方面表示，司机端早已实现实名制，所有司机注册时，都必须提交身份证、驾驶证、行驶证信息，经“三证验真”与“人脸识别”后完成实名认证。

　　滴滴目前对乘坐网约车的乘客，仅进行了手机号登陆认证，没有进一步的实名认证。经常使用滴滴出行的武汉市民曾女士告诉记者，自己曾经在一次拼车途中被同行的陌生人索要微信号，并多次提出加好友的想法，曾女士觉得十分没有安全感，车辆还未行驶到目的地就中途下车了。“乘客实名认证之后，对这种行为多少都有震慑作用，也能保护一下乘客。”

　　实名认证在一定程度上也可以保护司机，武汉从事滴滴司机的张先生表示，对乘客进行实名认证、核实身份之后，不仅可以减少一些坐“霸王车”的行为，自己跑夜车也会更放心。“我最近看到过好几个滴滴司机出事的新闻，说实话还是有点担心，现在快到年关了想多跑几单，我是支持司机乘客都认证的，对大家都好。”

　　对于乘客而言，在乘车过程中一旦发生危险情况，警方和平台不能准确及时地锁定相关人员，无法保障司乘的权益与安全。对于司机和平台而言，有的乘客坐“霸王车”，乘坐网约车后不支付车费或骚扰司机、其他拼车乘客，不仅扰乱平台秩序，同时也损害了文明守约的司机和其他乘客的权益。

　　反方

　　不实名认证 隐私难以保障

　　参与投票的网友中认为不需要实名认证的，主要是担心个人信息安全无法得到保障。在不支持实名认证的观点中，获得赞度最高的三个观点是：“坐出租不用实名认证，做网约车也不用”、“手机号就是实名认证，不用再多此一举”、“实名认证过度收集了我的隐私信息”。

　　在日常使用中，例如叫车的人与乘客不一致时，实名认证带来的问题如何解决，也是持反对方的一大顾虑。“由于工作关系，很多时候滴滴叫车是为客户或者朋友叫的，实名认证之后会不会很麻烦？”在街道口工作的陈先生对于“实名认证”有些犹豫，担心实名认证后帮他人叫车的时候会很麻烦。

　　对于上传身份信息和人脸识别等实名认证手段，在武汉读书的王同学认为只是打车而已，没有必要进行这些认证，“手机号是实名注册的，用手机号注册滴滴已经是实名了。”王同学还告诉记者，自己曾在中通快递实名制之后进行投诉曾收到快递员的威胁短信，“现在信息泄露这么厉害，我担心滴滴实名之后投诉也会被威胁。”

　　记者在采访过程中，发现很多赞成实名认证的乘客，也对实名认证可能带来的信息泄露十分敏感，对实名认证后的信息安全也不完全放心。一些受访乘客认为重要的个人信息泄露造成的风险其实高于乘车中产生矛盾的风险，滴滴平台能否保证用户信息安全，不利用用户信息做定向广告推广甚至谋取利益，即便在个人认证信息不对外展示、严格保护用户隐私的基础上，是否会过度收集用户隐私信息，也是暂时无法肯定的。

　　滴滴

　　乘客实名制实施 需考虑多方意见

　　滴滴认为实名认证是对用户身份的验真审核，如今多数网络平台会采用实名认证的方式证明用户的真实身份，从而进一步保障用户权益。滴滴提议进行乘客端的实名认证，旨在提升产品安全体验。

　　当乘客首次使用网约车时，可通过微信、支付宝、手机导航软件或滴滴出行APP，进入滴滴打车页面，输入手机号进行短信验证即可完成注册，后续使用无需奇特信息录入，行程结束后使用支付宝或微信这两个已实名认证的支付工具进行支付即可。

　　在评议会的网友评论中，可以明确得知，平台交易过程中产生的司乘矛盾、拼客骚扰、拒载拒付等问题，乘客实名制并不是一个万能的解决方案，而乘客实名之后的个人信息保护需要大量技术支持和信任维护。乘客和乘客之间、乘客与司机之间以及司乘与滴滴平台之间的信任需要建立在完善的信息保护和监管制度和有效的投诉处理制度之上。

　　对此滴滴官方表示，在进行乘客实名制时比较纠结，虽然从多角度肯定了实名制的重要性，但也阐述了一些担忧的问题，例如在个人认证信息不对外展示（司乘双方均不可见），严格保护用户隐私，不断完善信息安全保障体系的基础上，乘客已使用手机号码注册，是否还需要用身份证、人脸识别来实名认证？出租车暂未推行实名认证，网约车是否需要实名认证？实名认证是否过度收集了用户的隐私信息？这些细节都还需要结合评议会的投票结果以及用户建议和意见，最终给出答复和合适的解决措施。

　　专家

　　实名对滴滴是保障

　　也是考验

　　业内人士认为，乘客乘车实名制在飞机、高铁、长途客车等远距离运输中是常态。但是在市区内部的短距离交通行业中却并不常见。但鉴于互联网乘车的特性，平台对于司乘双方的监督需要有一个实施奖惩的载体，目前的情况是，司机端都有实名认证，但对于乘客端却没有有效的奖惩制度。

　　另一方面，乘客的实名制对于滴滴的管理能力也是一种考验，比如乘客信息泄露等问题也存在巨大风险，比如铁路12306资料泄露，华住酒店集团开房信息泄露等，都给品牌造成了不可磨灭的损失。

　　同时该人士认为，滴滴如果能够在短途交通中率先实现乘客实名制的制度，将极大的促进乘客安全体系的建立，能够第一时间了解乘客的动向，并联系警方，保护乘客的安全。

　　滴滴公众评议会从发起至今，已初现成果，针对第一期“醉酒乘客独自乘车司机能否拒载”的讨论，1月16日滴滴官方宣布在包括长沙在内的15个城市启动“乘客醉酒乘车规则”，醉酒打车司机可取消订单。

　　滴滴出行希望通过公众评议会的方式向所有用户及社会各界广泛征集意见与建议，满足公众便捷安全的出行需求。关于此次“乘客坐网约车是否需要实名认证”话题的讨论，将会持续7天，话题预计将在1月21日结束。滴滴会将讨论中的用户意见与建议递交到滴滴安全监督顾问委员会、产品委员会及平台治理部，基于实际可操作性来拟定相应的规则与产品方案。