家用车的行驶状况一般可以分为三种：市区低速行驶、郊区中速行驶和高速快速行驶。其中郊区中速行驶油耗最低、高速快速行驶油耗中等，市区低速行驶油耗最高。
看到这里估计有些朋友会感到纳闷儿：平时不都是说跑高速省油吗？怎么油耗才属于中等呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
市区低速行驶费油：发动机效率低、损耗大
发动机热效率大家都听说过，就是指一台发动机把燃油的化学能转化成机械能的效率，热效率越高汽油转化的机械能（也就是动力）越多，发动机输出相同动力的前提下油耗就越低。
市区行驶中发动机绝大部分时间都工作在低热效率区间，热效率可能只有20%左右，在上面的图中差不多就是靠近左下角的位置，这是油耗高的第一大因素。
其次就是市区行驶动力损耗太大，什么是动力损耗呢？举个例子吧，假如你在红绿灯路口起步， 先加速到50公里/小时，然后保持匀速行驶。在这个过程中加速需要的动力更多，消耗的汽油就更多。而匀速行驶时只需要克服汽车阻力就行了，油耗会特别低。匀速行驶时间越长，整体油耗就越低。
但现实情况是市区行驶红绿灯多，需要频繁停车。而且正常行驶中由于路况更复杂，你很难一直保持匀速行驶，需要时不时踩刹车避让，然后再踩油门提速，刹车、减速、停车都相当于把之前加速的这样在整个行驶过程中很多动力都浪费在频繁应对路况和红绿灯的加减速上了，好不容易把车速提起来，一脚刹车下去这些汽油做的功就清零了，油耗自然更高。
郊区中速行驶：发动机热效率提高，行驶阻力小，动力损失少。
中速行驶时时速一般在70公里/小时左右，此时发动机工作在热效率相对高的状态，这是油耗低的一个因素。
