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美丽说/2019-02-14/ 分类:科技资讯/阅读:
新浪美股讯 北京时间14日消息,据美国媒体报道,虽然加州州长加文-纽森正式宣布放弃建造洛杉矶至旧金山预计耗资773亿美元的高铁项目,但该州仍将继续发行高铁债券,为该项目保留的一段119英里(约合191.50公里)的线路筹款,预计这段线路的建造成本将高达106 ...

  新浪美股讯 北京时间14日消息,据美国媒体报道,虽然加州州长加文-纽森正式宣布放弃建造洛杉矶至旧金山预计耗资773亿美元的高铁项目,但该州仍将继续发行高铁债券,为该项目保留的一段119英里(约合191.50公里)的线路筹款,预计这段线路的建造成本将高达106亿美元。

  2008年,加州选民投票批准发行99.5亿美元的债券,为高铁项目筹资。迄今为止,加州政府已发行了33亿美元的高铁债券。

  虽然纽森宣布放弃旧金山至洛杉矶路段的建设,但已于2015年动工的加州中央山谷路段的建设工作将照常进行,预计将于2027年完工。

  连结贝克斯菲尔德(Bakersfield)和默塞德(Merced)的这条线路将跨越加州最主要的农业区,目前预估成本已由最初的60亿美元大幅提高至106亿美元。加州政府将在未来几个月公布最新的成本预测。

  共和党人卡尔·德马约(Carl DeMaio)计划在2020年进行一次投票,以完全取消该项目的资金。他说,选民们十年前不会想到,他们得到的只是中央山谷的一列火车,而不是连接两个主要城市的列车。他说:“事实是选民被骗了。”

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