【原创】再推三款纯电车型 大众进入新能源攻势第二阶段

　　【财联社】(记者 寇建东)“大众致力于成为全球新能源汽车的第一品牌。”3月25日，大众汽车品牌中国CEO冯思翰再次重申了大众品牌的这一愿景。这一天，大众带来了三款即将于今年年中上市的三款纯电动车型——电动宝来、电动高尔夫和电动朗逸。其中，电动宝来和电动高尔夫将在一汽-大众投产，而电动朗逸则落户上汽大众。

　　“此时此地，标志着大众品牌的新能源汽车攻势进入了下一阶段。”在冯思翰身后，与这三款纯电车型共同亮相的，还有大众经典车型T2的传承电动版——ID.BUZZ电动概念车和大众汽车品牌ID.R赛车。

　　大众汽车品牌的新能源汽车攻势始于2018年12月，以三款插电式混合动力车型和GTE车型——混合动力版全新一代途锐、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept的推出为节点。

　　按照计划，大众汽车品牌把其在华新能源攻势分为三个阶段，导入国产和进口的插电式混合动力车型或GTE车型为第一阶段。在这一阶段内，大众汽车品牌将根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力车型上采用“GTE”或“PHEV(插电式混合动力版)”的命名方式——“GT”代表高性能，而“E”则代表电动化。

　　此次亮相的电动宝来、电动高尔夫和电动朗逸，则是第二阶段。

　　对一汽-大众而言，电动宝来和电动高尔夫的国产，标志着一汽-大众正式进军新能源市场。在发布会上，一汽-大众商务副总经理、销售公司总经理董修惠表示，“两款电动车型的推出，将助推一汽-大众2025战略迈出重要的一步。”据其透露，今年一汽-大众共将投放包括电动宝来、电动高尔夫和迈腾GTE、探岳GTE 等四款新能源车型。

　　相比一汽-大众在今年刚刚进入新能源车型元年，上汽大众则已在去年先后上市了途观L及帕萨特插电式混合动力版车型。而此次亮相的电动朗逸，则成为上汽大众的第三款新能源车型。除此之外，2018年10月19日，上汽大众总投资170亿元的新能源汽车工厂开工，将于2020年建成投产，规划年产能30万辆，届时将投产基于大众EMB纯电动平台的最新车型。

　　上汽大众新能源工厂投产后，大众汽车品牌新能源攻势将迈入第三阶段，即至2020、2021年之后，大众汽车将在中国市场投放MEB纯电动平台的纯电动车型。

　　“2020年，大众汽车品牌还将推出第四款纯电动车型。”冯思翰透露，至2020年，大众汽车品牌将在中国市场提供约10款新能源车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。

　　大众汽车计划到2030年，在中国和欧洲销售的电动汽车占比将达40%。据大众汽车集团首席财务官弗兰克·威特(Frank Witter)透露，2019年，大众汽车集团计划在中国市场增加40亿欧元的投资额，主要用于电动汽车的生产和研发等领域。