大兴安岭大火 4家通航企29架飞机赴火场作战

　　6月3日下午，大火过境蔓延至黑龙江省呼中国家级自然保护区境内，情况十分危急。

　　14时45分，北大荒通用航空有限公司6架金黄色的AT-802F型固定翼飞机，满载森林消防药液，组成化灭跟进队形，从加格达奇航空护林基地机场起飞，紧急飞赴火场上空实施森林航空消防增援。

　　为了进一步提高灭火能力，该公司又派出6架S2R-H80飞机，从肇东基地起飞，于4日9时30分抵达加格达奇航空护林基地。

　　与此同时，北大荒通用航空有限公司驻防加格达奇航空护林基地的1架Y-12E型人工增雨飞机也整装待命，视天气条件随时起飞。

　　截止到5日下午18时，AT-802F和S2R-H80飞机成功飞行173.5小时72架次，投放消防药液190余吨，熄灭和阻止森林蔓延火线21600余延长米。Y-12E飞机实施人工增雨作业9架次，飞行24小时，累计飞机距离5315公里，作业面积达34431平方公里，增雨效果显著，中雨覆盖全部火灾现场。

　　目前，大火已被成功扑灭。为了有效降低大兴安岭森林消防等级，6日凌晨，Y-12E型飞机仍在实施人工增雨作业飞行中。

　　6月1日发生于内蒙古大兴安岭汗马国家级自然保护区的森林大火，于3日下午快速向东沿山脊蔓延，直逼呼中国家级自然保护区，并于4日进入大兴安岭地区呼中国家级自然保护区。

　　面对突来的山火，正在东北林区执行春季护林中国飞龙通用航空有限公司两架米26直升机B-7802、B-7807，五架松鼠直升机B-7420、B-7421、B-7422、B-7423、B-7427，一架运12森林预警指挥机B-3835，接到指挥部命令后，8个机组、50多名飞行、机务骨干，先后赶赴灾区投入到灭火救灾工作中。

　　截至6日14时，中国飞龙各机组累计飞行近300余小时，累计运送扑火人员近2000人，通过外吊挂直接洒水灭火近100000公斤，向前线运送各类给养近30000公斤。在救灾中，米26B7802创下单次运送人员130余人的飞行记录。

　　据了解，呼中自然保护区处于大兴安岭北部原始林区，路网密度极低，过境火区域均在海拔1200米以上，火场植被以偃松为主，树干分支伏卧，交织成网状，且油脂含量高，十分易燃，实施扑救难度极大。截止6月5日16时许，汗马自然保护区大火仍在紧张扑救中。

　　6月2日，内蒙古自治区大兴安岭发生两处森林火灾，自治区防火指挥部启动森林草原火灾应急响应II级，自治区气象局提升森林草原防灭火气象服务应急响应命令至II级。

　　为了抓住有利降水天气过程，自治区政府请求东北区域高性能增雨飞机转场呼论贝尔市开展增雨灭火救灾。国家气象局和东北区域人工影响天气中心迅速部署，通知由四川三星通航执飞的新舟60高性能增雨飞机从长春龙嘉机场转场海拉尔增雨灭火。

　　6月3日14:30新舟60B-3726机组接到通知，要求第二日清晨6:00调机海拉尔。四川三星通航收到前方汇报后，要求各部门全力配合，并启动快速响应机制，机组人员与国家气象局、东北区域人影中心一同制定详细的调机计划，并在当晚驻扎九台基地为第二天飞行做准备。在当地多个部门配合与支持下，新舟60B-3726于6月4日6:50顺利起飞。

　　飞机抵达海拉尔后，因下午空中对流强烈未能起飞。为部署第二天作业任务，机组人员连夜与人影办人员做计划及各项准备工作直至深夜。

　　6月5日清晨5:00，机组人员出发抵达海拉尔机场，通过精心准备，新舟60B-3726于7:12起飞增雨、10:25落地；经过短暂休息和再次准备，12:23又起飞开始执行第二次增雨灭火作业任务，16:20落地。

　　6月5日下午14:55，四川三星通航执飞的新舟60B-3435号飞机也从沈阳飞至大庆机场，参与大兴安岭的灭火救灾作业。