日前，一则消息又让红旗登上了热搜。
在中国一汽与万达集团战略合作启动上，万达集团董事长王健林表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车，以此表达对国产品牌的信任和对民族品牌红旗汽车的信心。
此言一出，立刻在网络上引发热议。截至目前，#王健林称将和万达高管全部换乘红旗车#的热搜词条阅读次数已达3.9亿，成为近期热度最高的公众话题之一。
事实上，自2018年1月，一汽集团董事长徐留平在北京人大会堂发布了新红旗品牌战略以来，红旗就迎来发展转折点。
从2018年的3万辆，到2019年的10万辆，再到2020年的20万辆，红旗已连续三年提前完成年销量目标，实现销量“三级跳”，如今又要冲击40万辆的目标。
在豪华品牌销量榜单中，从去年开始，红旗的排名也连续多月超越沃尔沃，在国内二线豪华阵营中仅次于凯迪拉克和雷克萨斯，曾经的“国车”在国人心中的地位和形象都发生了本质转变。
为何红旗能够实现如此漂亮的“逆袭”？这不仅是媒体一直以来的疑问，更让很多消费者好奇和不解。但如果复盘红旗过去三年多的“创业”故事，就会发现红旗的快速增长并非平地而起的空中楼阁。
其背后的支撑，往往被归结为三方面：产品、体系力建设以及营销创新。前两点自不用说，此前已经有很多文章进行了深度分析，但营销创新的作用往往被低估了，因此今天主要来谈谈一汽红旗的营销创新。
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频频出圈
红旗真的“红”了
从2018年开始，很多人都有同样的感觉：红旗变了。主要体现为红旗的声量大大提高，存在感越来越强。
除了此次与万达的合作上了热搜，事实上，近年来红旗一直活跃在公众视线当中。
2018年年底，一组“红旗×李宁”的中国制造的图片突然刷爆朋友圈，这是中国李宁和一汽红旗发售的联名系列，包括帽子、卫衣、挎包等，图案设计上将红旗的logo、车型和李宁的logo融合在一起，运用繁体字及复古元素，满满年代感，颇具中国范儿。
有人说，这是两个老牌国产品牌一次媲美Supreme×LV的潮流搭配，得到了中国新生代群体的大力追捧。
或许是这次跨界合作的出圈给红旗营销团队带来了启发，随后红旗在推出特别版红旗
HS7(参数|图片)车型时，又跨界联名了歼20隐身战机。为了突出歼20战机的霸气设计，红旗汽车设计师专门给这款车定制了空军迷彩面料的内饰，车辆侧面还有闪闪发光的歼20镀铬小模型。不出意料，这一“国家重器x国车”的组合也得到了广泛好评。
奥运期间，中国奥运代表团表现优异，国人爱国情绪高涨。一汽红旗趁势宣布：将为本次东京奥运会中国代表团获得金牌的每名运动员敬赠红旗H9(参数|图片)一辆；同时为获得银、铜牌的每一位运动员赠送红旗H9一年使用权。消息一出，随即引爆全网，不仅让网友们纷纷点赞，也进一步坐实有责任、有担当的“国车”形象。
不久前，一汽红旗宣布正式向国家体育总局交付了50台红旗H9车型，总价值超1500万元，未来这些车会陆续发到奥运奖牌得主手中。
