宁德时代:8-12 万元区间车型终极解决方案是巧克力换电
美丽说/2022-02-16/ 分类:百科知识/阅读:
2月16日消息,昨日晚间,宁德时代在深交所互动平台发布最新投资者关系活动记录表。调研纪要显示,该投资者关系活动于2月14日举行,宁德时代董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒,以及高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等50 ...
2月16日消息,昨日晚间,宁德时代在深交所互动平台发布最新投资者关系活动记录表。调研纪要显示,该投资者关系活动于2月14日举行,宁德时代董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒,以及高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等50多位投资者参加了该活动。
会上,有投资者提问:宁德时代如何看待最大的可及市场 10-20 万车市场里未来电池化学体系、封装结构以及商业模式的形态演变,比如 M3P、无钴等?宁德时代回应称,“8-12 万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。”
宁德时代表示,准确来说,电动化替代较难的是8-12万价位区间车型,以巧克力电池换电产品配套相应车型,可使新能源车 (不含电池)首购成本低于燃油车,换电速度等于燃油车加油,解决性价比的问题。公司计划推出的新产品M3P,准确来说不是磷酸锰铁锂,还含有其他金属元素,公司称之为磷酸盐体系的三元,成本较三元下降,但仍然占据新能源车一定成本。我们认为,8-12万元区间车型终极解决方案是巧克力换电。
对于电池回收问题,宁德时代表示,三元回收成熟度高于磷酸铁锂回收的原因在于镍、 钴金属价格高昂,近期因磷酸铁锂涨价,磷酸铁锂回收热度 也显著提升。目前,公司同时具有三元与铁锂废旧电池年回 收处理技术及产能,未来产能还将持续扩大。除了正极外, 公司布局了石墨与电解液回收,以提升产品经济性、减少产品碳排放。
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